bluXgraphics言葉は現実になる.夢のようと口にすると夢のような事が起きるMyMission is人の夢を応援するこT

blu X ワッペン

ワッペン製作中です・・。
ミシンも手に入れました・・。


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ロードライダー in Italy

ロードライダー１２月号の付録に「ROAD RIDER」ネーム入りのリストバンドが付いてきまして、その写真を誌面で公募していると知り、flicker内で知り合ったイタリアはバリに住むミケーレ・ロイディスさんに送ったところ、歴史的建造物の前で撮った写真を送ってくれました！

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ayana ikegami san

完成しました。Ｒ１ FIAT motogp

スズキサイクルさんからのご依頼
葛飾区柴又1-37-9
03-3609-6411
suzuki.cycle@nifty.com

試乗もできます。是非、お問い合わせください！

produced by Suzuki cycle
Tokyo Katsushika Japan

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ＮＳＦ１００ SevenStars replica

斗沢さんのＮＳＦ１００です。セブンスターレプリカ。
銀で施工しました。
いつも桶川を走っているそうです！



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葛飾区 柴又 スズキサイクルさん

パンフレットの製作を打診され、葛飾区柴又にあるスズキサイクルさんまで行ってきました。

京成線柴又駅や帝釈天から歩いて数分という好立地にあります！創業は昭和１８年！！、自転車店からのスタートでした。　〔まさに映画、寅さんと供に歩んだ歴史と言えるかもしれません！）
三代目の隆之氏がバイク部門を始めて１０年ということで、この度、店舗をリニューアルされました。
隆之氏はＹＳＰで店長経験もあり、技術は確かです。（ヤマハ専門店です。お店のツーリングはかなり高速らしいです。）
バイクとレースに対する情熱がすごく、バイクの話になると、止まる気配がありません。＾＾：）
現在、Ｒ１の試乗もできるそうなので、是非お立ち寄りください。

スズキサイクル様
葛飾区柴又1-37-9
03-3609-6411
suzuki.cycle@nifty.com



京成線 柴又駅　（寅さんの銅像と・・）


帝釈天　参道にて・・



リニューアル店舗

ワイズｷﾞｱレプリカＲ６と０９モデルのＲ１が飾られています。

誠実な人柄の隆之氏。（バイクの話が始まったら、止まりません。）
ヤマハ車に限らず、バイクののことなら何でも、是非ご相談ください



ヤマハカレンダー　
ベン・スピーズ＋ヤマハイタリアのデザインが超かっこいいです。


よろしく御願いします。

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FJ1600レース

ＦＪ１６００参戦中、堀米君の応援に筑波サーキットまで行ってきました。
ポルシェ、ロードスターのレースなどがあり活気がありました。

レース
今年は、なかなか結果が出せなかった堀米君ですが、今回は予選５位からのスタートでした。
かなり緊張しているかと思いきや、リラックスしていましたので好結果を期待していたのですが、序盤クラッチが滑り出してからペースが上がらず、ポジションをキープするのがやっとで、その後、前車のスピンに巻き込まれ無念のコースオフ。　完走するのがやっとの結果になり、かなり悔しがっていました。

家族、友人知人の方々がたくさん応援に来ていて、皆さんも同様に悔しがられていました。
来年の事はまだ決まっていないのですが、挑戦できない人の分まで、来年もまた、是非挑戦して欲しいと思いました。

YAMAHA WR250

偶然、ものすごいかっこいいのができてしまいました・・。
奇跡です・・。






こんな気分です・・。



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Ｄ.Ｄ.ＢＯＹＳ Ｒａｃｉｎｇの最新情報をお届けします。

全日本ロードレース選手権最終戦
「ＭＦＪＧＰスーパーバイクレースｉｎ鈴鹿」のレース参戦結果＆レポートです。

■レース大会

２００９年１０月３０日（金）～１１月１日（日）
全日本ロードレース選手権最終戦「ＭＦＪＧＰスーパーバイクレースｉｎ鈴鹿」
会場：鈴鹿サーキット・東コース（三重県）

■レース結果
＃４４ ウイダーＤ.Ｄ.ＢＯＹＳ　児玉勇太 ＨｏｎｄａＣＢＲ１０００ＲＲ（ＪＳＢ１０００クラス）
予選１２位（レース１グリッド１３位／レース２グリッド１２位）
決勝（レース１）リタイヤ／決勝（レース２）リタイヤ


■レース内容
「初の予選Ｑ３進出！　しかし、決勝レース１で痛恨の転倒」


＜３０日（金）ＡＴＲ合同走行、３１日（土）公式予選＞

最終戦ＭＦＪグランプリは、全日本ロードレース選手権では初めてとなる鈴鹿サーキット・東コースでの開催。
東コースはメインストレートを含むコース前半部分で、右コーナーが主になるコースレイアウトのため、タイヤの左サイドが暖まりにくく、事前テストでは左コーナーで転倒するライダーが目立った。
児玉も１週間前に行われたブリヂストンタイヤの事前テストに参加。１日のみの参加ではあったが、メーカー合同テスト勢に続く５１秒後半をマークしてテストを無事に終えた。

３０日（金）ＡＲＴ合同走行は、事前テストからの延長で車体セットの詰めと最終のタイヤ選択を行う。
タイムは事前テストのベストを上回り、５１秒５と予選に向け前進する。
３１日（土）公式予選は、午後からノックアウト方式にて行われた。

Ｑ１（３０分）→Ｑ２（１５分）→Ｑ３（１５分）と３回に分けて出走マシンが絞られいく。
児玉はＱ１で５１秒４のタイムで１３位を得て、１８位以上で行われるＱ２へ進出。
Ｑ２ではさらにベストタイムを縮め、５１秒３のタイムで１２位を得て、１２位以上で行われる最終予選Ｑ３へ進出を果たした。

Ｑ３では、Ｑ１とＱ２それぞれの予選にてニュータイヤを使用したため、ベストタイムは５１秒５と、さらなるタイムアップは望めず１２位にとどまったが、Ｑ３への進出はスポット参戦の体制としては嬉しい成果となった。



＜１日（日）ウォームアップ、決勝レース＞

１日（日）朝のウォームアップは、決勝レース１、２に使用するタイヤ２セット分の皮むきを中心に走行する。

決勝レース１は、ＳＴ６００クラスの赤旗中断があり、若干遅れ正午１２時１２分にスタート。スタートでやや出遅れた児玉は、オープニングラップを１４位で通過する。

５ラップ目、浜口選手（Team櫻花・橋本組）をＳ字コーナーでパスし１３位に浮上。しかし、同ラップの最終コーナーで、フロントタイヤから痛恨のスリップダウン。そのままリタイヤとなる。
児玉に怪我は無かったものの、マシンの損傷がひどく、スタッフはレース２に向け懸命のマシン修復に努める。

決勝レース２は、レース前から雨が降り始め、レインコンディションでのフリー走行５分間がスケジュールに追加される。しかし、マシンの修復に時間を要し、フリー走行には不参加。

何とか決勝グリッドへマシンを並ばせるも、グリッドへ整列するためのサイティングラップにて、エンジンブローしたマシンがストレート上を走行。コース上にオイルが発生し、処理と清掃のためレース進行が中断。

全車一旦ピットへ戻り、レース２はスタートディレイ（再レース）となった。

午後３時２８分、雨の中レース２がスタート。マシン修復のため、完全な雨の車体セットとレース２に向けた整備が間に合わなかったため、児玉はスタート後ペースは上がらず、１４位、１６位、１８位と順位を落とす。

最終、ヒート１のスタートから何度もスタート進行を繰り返したこともあり、クラッチにトラブルが発生。１４ラップにてピットインしレース２もリタイヤとなった。
http://www.superbike.jp



集中を高める児玉選手

予選Ｑ３、一時４番手のタイム！
レース１　スターティンググリッド


チーフメカ　臼杵さんによる必死の転倒修理
レース２　スターティンググリッド〔レインコンディッション）



ライダーコメント
「ＡＲＴ合同走行では、自分がイメージしたセッティングをトライしましたが、逆の方向に進んだため、午後からは修正しタイムもつながっていきました。
予選は自分のペースを心がけ、Ｑ１、Ｑ２に挑みましたが、Ｑ３はタイヤを使い切っていたので、セッティングの確認に専念しました。朝のウォームアップで細かいセッティングの詰めを行い、最終戦なので結果を残すため、思いっ切りいこうと決勝に挑みましたが、レース１は転倒という結果になってしまいました。浜口さんのマシンがストレートで速いため、最終コーナーで攻めた結果です。レース２は、レース１の転倒の影響があり、ベストな状態ではなかったためペースを上げることができず途中ピットインという結果になりました。
今シーズンはスポット参戦となりましたが、参戦に向けご支援をいただきましたメーカー様、スポンサー様、ご声援をいただきましたファンの皆様にお礼申し上げます。ありがとうございました


児玉選手ブログ


チームの皆さん、１年間本当にありがとうございました！！

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aprilia RSV4 Factory

ＲＳＶ４が入荷されたというので、カネバンさんに見学に行ってきました。
本当にかっこよかったです。


アプリリアジャケット
裏がフリースのリバーシブルタイプ。
１１５００円(良心価格)だったので、思わず買ってしまいました。


アプリリアワッペンを貼ったり・・。


http://www.kaneban.jp

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