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コカ・コーラ ゼロ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース レポート

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■レース大会

2009年7月23日(木)~26日(日)
2009 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第4戦
「”コカ・コーラ ゼロ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース」
会場:鈴鹿サーキット(三重県)

■レース結果

#44 ウイダーD.D.BOYS with A-STYLE
児玉勇太/津田一磨 組 予選15位・決勝7位
HondaCBR1000RR(EWCクラス)

■レース内容

「接触によるタイヤトラブル、大雨、4度のセーフティーカー。
サバイバルレースをチームワークで戦い抜き7位でチェッカー」


<23日(木)スポーツ走行、24日(金)計時予選、25日(土)フリー走行>
若手ペアながら、事前テストにてマシンのセットアップを一歩一歩進め、このレースウィークからトップチームが使用する、さらにポテンシャルの高いタイヤが支給されることになった児玉と津田。
しかし、タイヤの特性をうまく引き出すことが難しく、23日(木)スポーツ走行・24日(金)計時予選1回目/2回目を通して、新たなセットアップや乗り方を掴むことに時間を費やしてしまう。

目標としていたトップ10トライアル進出に向けたタイムアタックには至らず、児玉が2分11秒763、津田が2分12秒892のベストタイムで予選15位となる。

予選結果は芳しくなかったものの、走行毎に確実にセットアップは進み、その後の夜間走行では10番手、25日(土)フリー走行のウェットコンディションにおいても10番手をキープする。

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<26日(日)ウォームアップ、決勝レース>
26日(日)朝のウォームアップにおいても、マシンのセットアップはさらに進み9番手で終了。
新たなセットアップを進めていく中、ウェット路面においても手応えのあるセッティングを見つけ、決勝レースへの手応えを得る。

11時30分、決勝レースがスタート。
スタートライダーは第1ライダーの児玉。
スタートで予選順位を少しでも挽回したい児玉だったが、マシンが失火。大きく順位を落として1コーナーに進入する。1周目の順位は25位。

その後、19位、15位、14位、10位と徐々にポジションを上げ、
1回目のルーティン時には、8位で第2ライダーの津田へ交代する。

津田も8~10位の順位をキープし2回目のルーティンで児玉へ交代。
児玉も順調に周回を重ねるが、13時過ぎに心配されていた雨が降り始める。
ドライとウェットの路面コンディションが両方存在する中、児玉がスリックタイヤで堅実に走り切り7位にポジションを上げ、3回目のルーティンのためピットインする。

3回目のルーティン時には雨も激しくなり、津田はレインタイヤでコースイン。
他チームより早いタイミングでレインタイヤでコースインした津田は、さらに順位を上げるチャンスを得たが、雨が激しすぎたためセーフティーカーがコースインしチャンスを失う。その後、雨も止みレース再開。乾いてく路面コンディションをレインタイヤで粘り7位をキープしたまま4回目のルーティンのためピットインする。

津田が予定周回より多くレインタイヤで粘った甲斐があり児玉はスリックタイヤで挑める状況でコースイン。ウェットパッチが残る中、2分14秒台までタイムを回復させ7位をキープし周回する。

しかし、児玉がコースインして12ラップ目のヘアピン手前110Rコーナーで児玉のリアタイヤに他車が接触、リアタイヤが大きく裂ける事態に。
児玉はメインストレート通過時にリアタイヤを指差し、2ラップ後に緊急ピットイン。
ピットもあらゆる事態を想定し準備を整えていたため、ピットイン後すぐにタイヤを交換。
順位を1位落とし8位となったものの最低限のロスでコースに復帰した。

その後周回するも、また雨が降り始め大雨に。児玉も再度ピットインし、レインタイヤへの交換と津田にライダーを交代する。

その後雨はますます激しくなり、セーフティーカーがコースイン。
一旦再開になったものの転倒者が続出し再度セーフティーカーがコースイン。
津田はこの走行で3度のセーフティーカー導入を経験することになる。
そして18時34分、最後のルーティンのためピットイン。

雨は小康状態になったもののコースはウェットコンディション。
児玉はレインタイヤでコースインしチェッカーを目指す。

しかし、同一周回に#73岩田選手(TEAM PLUS ONE & TSR)と転倒から追い上げを見せる#1伊藤選手(F.C.C. TSR Honda)が背後に迫る。
とくに#73岩田選手との間隔はすでになく、順位が何度も入れ替わる7位争いを夜間のウェットコンディションで繰り広げる。
この接戦は場内の実況放送でも取り上げられ、最終ラップまで戦いが続く。

そしてチェッカーが待つ最後のカシオトライアングルで児玉が仕掛け
#73岩田選手をパス。0.2秒差で児玉が7位争いを制しチェッカーを受けた.




スタート前、緊張の一瞬! スタッフのみなさん!
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無事、完走!児玉君、胴上げされてます!


ライダーコメント(児玉勇太)
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「ウイダーD.D.BOYSのライダーとして3年目の8耐となり、結果を残すために自分が何をしなければならないか、自分なりに考えた上で鈴鹿に入りました。
レースウィークでは、決勝で結果を残すことを最優先に考えセッションをこなしました。
決勝レースではスタートに大きく遅れ焦りましたが、自分の中で気持ちを落ち着かせコンスタントにラップを重ねるよう乗り方も対応しました。

最終ラップのバトルは同年代の意地もあり、絶対に負けたくありませんでした。
今年の8耐は本当に総合力が問われるレースでした。最高のコンディションで送り出してもらったウイダートレーニングラボのスタッフの皆さん、A-STYLEさん、チームスタッフの皆のバックアップで結果を得ることができました。感謝しています」



ライダーコメント(津田一磨)
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「今年の8耐は、まず監督、チームスタッフの皆さん、ウイダーの皆さん、A-STYLEさん、各社の皆さんに感謝したいです。ありがとうございました。
レースでは、天候が変わるコース状況に、慌てることなく冷静に的確な判断でコースに送り出してもらって本当に素晴らしいチームワークでした。
7位という結果に終わって、表彰台には届かず悔しいですが、この気持ちをバネに来年の8耐に向け頑張りたいと思います。体の面でも、ウイダートレーニングラボから最高のトレーナーさん、栄養士さんに対応いただいて、最後まで良いコンディションのまま集中して走ることができました。
雨の中、最後まで応援してくださった皆さん本当にありがとうございました」




ピットウォークにて。 宇宙人ゼリオが登場・・。(@@;)強烈なインパクト!
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(all photo & text by D.D.BOYS Racing)

WEIDER 森永製菓様
http://www.weider-jp.com/index.html

A-STYLE I.T.O JAPAN様
http://www.itojapan.co.jp/

http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/8tai/

http://www.racingdesign.co.jp/ddboys/

児玉勇太選手ブログ
http://blog.eigyo.co.jp/yuta-kodama/index.html

津田一磨選手ブログ
http://blog.eigyo.co.jp/kazuma/?PSID=8dfe1303a872773ae2eab69d04e0e6b3


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# by blu-x-graphics | 2009-07-28 21:11

いろいろ

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.レイアウトをお手伝いしたI.Mさんのフルオーダー!!(@@;)
クシタニ製のつなぎです

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in tokyo motorcycle show GSX by BrightLogic!

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ducati girl(^^;)
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RSV4


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# by blu-x-graphics | 2009-07-24 19:46

パドックスクーター

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津田一磨選手がパドックで乗るスクーターです。
津田さんの実家は和歌山県岩出市で、「BIKE SHOPトム・ソーヤ」というお店を営業されています。
お近くの方は、是非お立ち寄りください!

BIKE SHOPトム・ソーヤブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/cbr600rr8853/folder/844020.html



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# by blu-x-graphics | 2009-07-21 14:29

.D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします

■鈴鹿8耐×A-STYLEコラボイベント開催

7月19日(日)、大阪ミナミの心斎橋ビックステップにて「鈴鹿8耐×A-STYLEスペシャルコラボイベント」が催されました。
チームから鈴鹿8耐参戦マシン展示と児玉勇太、津田一磨の鈴鹿8耐参戦ライダーがトークショーに参加。
チームパートナーであるイタリアンカジュアルA-STYLEもアパレルのラインアップとイタリアンモーターサイクルapriliaとのコラボマシンの展示を行いました。
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http://www.suzukacircuit.jp/8tai/news/bigstep.html

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(photo & text by D.D.BOYS RT)
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# by blu-x-graphics | 2009-07-20 13:46

D.D.BOYS Racingの最新情報をお届けします。

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”Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレースのレース参戦結果&レポートです。

■レース大会

2009年6月12日(金)~14日(日)
「”Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレース」
会場:三重県鈴鹿サーキット

■レース結果

#44 ウイダーD.D.BOYS with A-STYLE
児玉勇太/津田一磨 組 予選10位・決勝9位
HondaCBR1000RR(EWCクラス)

■レース内容

「シーズン初参戦の鈴鹿を9位完走。マシン、ライダーともに8耐に向け多くの収穫を得る」

<12日(金)スポーツ走行、13日(土)スポーツ走行、公式予選>

2009年ウイダーD.D.BOYSの鈴鹿8耐は、MotoGPオフィシャルスポンサーとして記憶も新しいA-STYLE(I.T.O.Japan様)と新たにパートナーシップを結び、前哨戦である鈴鹿300km耐久ロードレースも、ウイダーD.D.BOYS with A-STYLEとしてエントリーしている。

第1ライダーにはチームの若手育成ライダー児玉勇太と、第2ライダーには、児玉と同様、昨年の全日本JSB1000クラスにて成長を見せた、21歳の若手ライダー津田一磨のペアで挑む。

しかし、ライダー2名ともに今シーズンは残念ながら鈴鹿の実戦経験がなく、児玉は4月に開催された鈴鹿2&4にエントリーするもチーム事情により欠場。津田は各チーム体制縮小によりシートを失っており今回が初の実戦。
チームにとってこの鈴鹿300kmは、鈴鹿8耐に向け重要な大会となった。

レースウィーク前にはブリヂストンテスト走行の機会があり、児玉、津田ともに走行。児玉は全日本第3戦オートポリスに参戦したこともあり、自己ベスト近くまで感覚を戻し、津田もラップを重ねるごとにタイムを詰め徐々に感覚を取り戻す。

ウイークに入った12日(金)スポーツ走行は、1時間×3枠の内、エンジンのライフを考え2枠を走行。13日(土)午前のスポーツと合わせ、ライダーの慣熟と車体のセットアップを進める。


13日(土)午後からの公式予選1回目は、児玉が2分11秒656、津田が2分12秒068をベストに9位で終える。
2回目は児玉が僅かに1回目を更新し2分11秒346を記録するが、他チームも更新し総合結果10位となる。

<14日(日)ウォームアップ、決勝レース>

14日(日)は、朝から強い日差しの夏日となり、決勝レース時には気温も30度近くに上昇。路面温度も50度を上回る。

決勝レースは13時10分にスタート。ル・マン式スタートを無難に決めた児玉は、グリッド通りの10番手前後で1コーナーに進入。
2ラップ目からは、出口選手(PLOT FARO PANTERA)や野田選手(テルル・ハニービー)といったウイダーD.D.BOYSの歴代ライダー達と8位争いを展開。しかし、マシンのセッティング不足から児玉が徐々に後退する。

そして、燃料残量ランプの点灯により、予定よりも1周早い24ラップ目に児玉がピットイン。タイヤ交換とガス給油を行い、第2ライダーの津田に交代。津田に交代した際に順位は単独9位となり、セッティング不足のマシンをカバーしながらラップを重ねポジションを維持。そのまま9位でチェッカーを受けた。

ライダーコメント(児玉勇太)
「台数も多く思いのほかタイムがだせまんでしたが、予選はこれまででベストなセッティングで挑みました。しかし、決勝レースでは問題が多く悔しいレースとなりました。鈴鹿8耐に向け安定して早く走れるマシンに仕上げ、自身もトレーニングを重ね課題を解決し、鈴鹿300kmで抜かれた選手を抜き返します」

ライダーコメント(津田一磨)
「まだ、ライダーとマシンを合わせきれていませんが、実戦を通し感覚はほぼ取り戻しました。マシンもどうしたいかセッティングの方向性も掴めてきたので、児玉君と相談をして上を狙いたい。マシンも体力もレベルアップを図り鈴鹿8耐に挑みます」

(photo&text by D.D.BOYS RT)
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A-STYLE(I.T.O.Japan様 )
http://www.itojapan.co.jp/
鈴鹿8耐HP
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/index.html


スターティンググリッド。いよいよスタートです
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緊張の一瞬!ルマン式スタート
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ピット風景
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前夜ピットイン練習風景


A-STYLEの服を着て、8耐参戦発表会に臨む二人(デザインが今までバイク界になかったような斬新さで、非常に良いとおもいます!!)
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児玉勇太選手オフィシャルブログ
http://blog.eigyo.co.jp/yuta-kodama/index.html
津田選手ブログ
http://blog.eigyo.co.jp/kazuma/index.html

レースも折り返し、ライダー交代。ピットインです!
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チームが大変お世話になりましたバムレーシング/ホンダスポーツモトバムの
池澤社長がレースウィークに亡くなられました。ご逝去を悼み、心からご冥福をお祈りいたします。

(photo & text by D.D.BOYS RT)
# by blu-x-graphics | 2009-06-15 09:23

YAMAHA R1サンタンデール レプリカ

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東京都 YSP板橋中央さんより、ワールドスーパーバイク ヤマハイタリアのレプリカ製作依頼をいただきました。

マシンオーナー Iさん

問い合わせはYSP板橋中央さんまで、よろしくお願いします。




# by blu-x-graphics | 2009-05-10 13:05 | バイク

最近のロケーションハンティング

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最近のロケーションハンティング
板橋区石神井川沿い帝京大学の横の道がベスト




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江東区有明 TFT前


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中央区月島 相生橋相生橋



# by blu-x-graphics | 2009-04-16 13:39